{"id":3703,"date":"2023-08-19T10:49:00","date_gmt":"2023-08-19T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/?p=3703"},"modified":"2023-08-19T12:08:57","modified_gmt":"2023-08-19T10:08:57","slug":"bowden-ou-directdrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/2023\/08\/19\/bowden-ou-directdrive\/","title":{"rendered":"Bowden ou DirectDrive"},"content":{"rendered":"<p>Pour que l&rsquo;imprimante fonctionne, il faut alimenter la buse en filament.\u00a0 Cette alimentation se fait \u00e0 travers un\u00a0<strong>moteur d&rsquo;extrusion<\/strong>\u00a0ou\u00a0<em>feeder<\/em>\u00a0en anglais.<\/p>\n<p>Ce moteur tire le filament de la bobine et le pousse vers la buse, gr\u00e2ce \u00e0 une roue dent\u00e9e ou deux. On va rencontrer deux types d&rsquo;alimentation qui vont se diff\u00e9rencier par le positionnement du <strong>moteur extrudeur<\/strong>.<\/p>\n<p>Soit le moteur est situ\u00e9 directement <strong>au-dessus de la buse :<\/strong> on parle alors d&rsquo;<strong>extrusion directe<\/strong>\u00a0ou\u00a0<em>direct drive<\/em>\u00a0en anglais.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3707 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrive-e1692435415576.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"465\" srcset=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrive-e1692435415576.png 500w, https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrive-e1692435415576-350x326.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nSoit le moteur est situ\u00e9 ailleurs sur le <strong>ch\u00e2ssis<\/strong> de la machine, on parle alors de <strong>syst\u00e8me bowden<\/strong>, du nom du tube qui \u00ab\u00a0transporte\u00a0\u00bb le filament du moteur vers la t\u00eate chauffante.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3708 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bowden-e1692435454560.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"276\" srcset=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bowden-e1692435454560.png 500w, https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Bowden-e1692435454560-350x193.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Chacune des solutions \u00e0 des avantages et des inconv\u00e9nients.<\/p>\n<h2>Le syst\u00e8me Bowden<\/h2>\n<p>On doit ce nom \u00e0 son inventeur, Franck Bowden, qui mit au point un syst\u00e8me de transmission souple de c\u00e2ble de frein de v\u00e9los. Nos v\u00e9los modernes en sont toujours \u00e9quip\u00e9s ! L&rsquo;id\u00e9e est simple mais efficace : une gaine, aux extr\u00e9mit\u00e9s fix\u00e9es fermement sur le ch\u00e2ssis, permet la transmission du mouvement du c\u00e2ble de frein tir\u00e9 par la poign\u00e9e, jusqu&rsquo;aux patins de frein. Toute l&rsquo;ing\u00e9niosit\u00e9 r\u00e9side dans le caract\u00e8re fixe et d\u00e9pendant des extr\u00e9mit\u00e9s vis-\u00e0-vis du cadre.<\/p>\n<p>Le principe est le m\u00eame sur les imprimantes 3D ! Le tube bowden va permettre au filament d&rsquo;\u00eatre guid\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 la t\u00eate chauffante, tout en garantissant un \u00ab\u00a0chemin\u00a0\u00bb toujours identique (celui impos\u00e9 par le tube bowden). Il est en effet primoridal qu&rsquo;une pouss\u00e9e de 1 mm au niveau du moteur extrudeur corresponde \u00e0 une pouss\u00e9e de 1 mm au niveau de la t\u00eate chauffante.<\/p>\n<p>Le tube bowden est g\u00e9n\u00e9ralement un\u00a0<strong>tube PTFE<\/strong> afin de r\u00e9duire les frictions et donc assurer un acheminement plus fluide du filament. Afin de gagner en pr\u00e9cision, il existe des clips collets qui annulent tout jeu au niveau des connecteurs.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Avantages et inconv\u00e9nients de l&rsquo;alimentation par tube bowden<\/h2>\n<p><u>Le principal avantage<\/u> de ce syst\u00e8me est la nette <strong>nette diminution du poids de la t\u00eate d&rsquo;impression<\/strong>, le moteur extrudeur ne s&rsquo;y trouvant pas. Cet aspect permet aux machines d&rsquo;atteindre des vitesses d&rsquo;impression plus \u00e9lev\u00e9es sans perte de pr\u00e9cision.\u00a0 Du fait de la r\u00e9duction de la masse en mouvement, les <strong>vibrations sont largement diminu\u00e9es<\/strong>.<\/p>\n<p><u>Le principal inconv\u00e9nient<\/u> avec le syst\u00e8me bowden est que l&rsquo;utilisation des filaments flexibles (TPU ou TPC) va \u00eatre tr\u00e8s limit\u00e9e. En effet, par d\u00e9finition les filaments flexibles sont souples. Cette souplesse va se traduire par un tassement dans le tube bowden, et g\u00e9n\u00e9rer d\u00e9fauts d&rsquo;extrusion.<br \/>\nIl faudra r\u00e9duire drastiquement les vitesses d&rsquo;impression et jouer avec les distances de r\u00e9tractation et d&rsquo;extrusion pour esp\u00e9rer obtenir un r\u00e9sultat.<br \/>\nEt tout ceci devra \u00eatre fait de mani\u00e8re empirique.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Avantages et inconv\u00e9nients de l&rsquo;alimentation en directDrive<\/h2>\n<p>Dans la configuration en extrusion directe le moteur extrudeur est situ\u00e9 au plus pr\u00e8s de la t\u00eate chauffante, juste au-dessus.<\/p>\n<p><u>L&rsquo;int\u00e9r\u00eat principal<\/u> de ce type de syst\u00e8me r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 accepter une plus large gamme de filaments, notamment les mat\u00e9riaux flexibles. L&rsquo;absence de\u00a0 tube bowden permet d&rsquo;atteindre des vitesses honorables m\u00eame sur les filaments flexibles voire tr\u00e8s flexibles.<\/p>\n<p><u>Du c\u00f4t\u00e9 des inconv\u00e9nients<\/u>, l&rsquo;extrusion directe est synonyme d&rsquo;un chariot X plus lourd. La pr\u00e9sence du moteur juste au-dessus de la t\u00eate chauffante implique la mise en mouvement d&rsquo;une masse plus importante. Il est ainsi plus difficile d&rsquo;atteindre des vitesses d&rsquo;impression tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es sans perdre en pr\u00e9cision. Les ph\u00e9nom\u00e8nes de motifs sur les parois de l&rsquo;objet imprim\u00e9, r\u00e9sultants d&rsquo;un report des vibrations seront plus importants \u00e0 haute vitesse.<br \/>\n(Ceci tend \u00e0 \u00eatre moins vrai avec des machines telles que la Kobra2, aujourd&rsquo;hui une machine en DirectDrive tr\u00e8s rapide gr\u00e2ce \u00e0 un ch\u00e2ssis renforc\u00e9).<\/p>\n<p>A noter aussi qu&rsquo;avec ce syst\u00e8me, il n&rsquo;y a pas de \u00ab\u00a0guidage\u00a0\u00bb du filament entre la bobine et l&rsquo;extrudeur. Lors de mouvements importants de la t\u00eate, il y a un risque non n\u00e9gligeable de g\u00e9n\u00e9rer des \u00e0 coups sur la bobine, avec un d\u00e9roulement important de filament, cause d&rsquo;enchev\u00eatrements et de blocage bobine.<\/p>\n<p>Certaines marques ont mis en place des \u00ab\u00a0freins bobines\u00a0\u00bb pour contrer ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Une autre solution consiste \u00e0 la mise en place d&rsquo;un syst\u00e8me mixte Bowden + DirectDrive.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3712 alignnone\" src=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrivePlusBowden-e1692439203863.png\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrivePlusBowden-e1692439203863.png 500w, https:\/\/www.aacmb.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/DirectDrivePlusBowden-e1692439203863-350x302.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Dans ce syst\u00e8me, on rajoute un tube PTFE entre la bobine et la t\u00eate d&rsquo;impression en tenant compte de la course maximale possible de la t\u00eate. Dans cette configuration, la distance maximale de fil n\u00e9cessaire pour les mouvements de la t\u00eate est d\u00e9j\u00e0 tir\u00e9e. Quelque soit la vitesse de d\u00e9placement de la t\u00eate d&rsquo;impression, la bobine ne \u00ab\u00a0s&#8217;emballera\u00a0\u00bb pas. La bobine se d\u00e9roulera \u00e0 la vitesse d&rsquo;extrusion, jamais plus.<\/p>\n<h2 class=\"western\">Alors, extrusion directe ou bowden ?<\/h2>\n<p>La r\u00e9ponse type n&rsquo;existe pas, cela sera toujours une question de compromis.<\/p>\n<p>Si l&rsquo;une de vos priorit\u00e9s est d&rsquo;imprimer du filament flexible, optez pour une machine en extrusion directe.<br \/>\nSi votre priorit\u00e9 est la pr\u00e9cision et la vitesse, hors filament flexible, alors les machines en montage bowden sont les bonnes candidates.<\/p>\n<p>Mais encore une fois, tout sera question de budget !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour que l&rsquo;imprimante fonctionne, il faut alimenter la buse en filament.\u00a0 Cette alimentation se fait \u00e0 travers un\u00a0moteur d&rsquo;extrusion\u00a0ou\u00a0feeder\u00a0en anglais. Ce moteur tire le filament de la bobine et le pousse vers la buse, gr\u00e2ce \u00e0 une roue dent\u00e9e ou deux. 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